特級船長魏立志 人海中尋找失喪靈魂

號角月報加拿大版 二零一四年一月

獲「特級船長」資格

魏立志年少信主，中學畢業時曾有機會進入神學院接受裝備成為一名傳道人，但他却以「未準備好」為籍口，逃避上帝的呼召。「當年我有很多夢想，想見識世界不同的地方，所以在1966年便加入了船員的行列。」憶起12年的海上生涯，他既懷念又感慨：「那年頭行船是很辛苦的，我走的都是那種萬噸級以上的遠洋大貨船，從這碼頭漂到那碼頭，每天都在海上生活。一直以為自己見慣大風浪，但有一次仍被嚇著了......那次是從美洲運送一批40尺長的大木去日本，船隻少量超載。不料，途中遇上極大風浪，甲板上的木頭不斷吸水，造成船隻上重下輕，船身傾側30-40度，但木頭仍繼續吸水......想像一下，我們是在茫茫沒有邊際的大海上啊！整整十多天我幾乎沒有睡覺，感覺上就是在等死，看船甚麼時候沉下去。」

離開了大海，他不知道自己接下來的路，但是，他深信神會帶領。那時，剛好香港理工學院（後改名「理工大學」）航海系有教席空缺，他從船長轉身成為教師，開始另一個12年。及後，魏立志獲得英國運輸部授予「特級船長」（D.O.T. Extra-Master）專家執照（全世界只有兩位華人獲此殊榮）。

創辦香港海運學會

上世紀80年代，香港海運在世界上的地位無可比擬-世界第一大貨櫃運輸港口、第三大遠洋船舶註冊的港口，擁有的註冊船舶噸位遠超過中國大陸和臺灣的總和。那時，中國海運急速發展，貨運進出口大量增加，但海運實務知識貧乏，因此香港便順理成章地成為聯絡的窗口。「那時候，有關海事的專業學會都是英國在香港的分支，以英文為溝通語言，本地華人同業很難有交流機會。為此，我和幾位志同道合的海運專才籌辦一個以香港為基地的海運學會，以中文和英文為共同溝通語言，不論船舶保險、法律、經紀、銀行、航海、碼頭、倉庫、行政，只要與海運有關的從業人員，均可以此平台作學術交流。」作為香港海運學會的發起人和創會主席，魏立志不僅努力出版《海運季刊》、安排學術講座、組織和教授海運課程，同時更邀得太太徐素珊女士當學會的義務助理，魏氏夫妻同心共事，成一時佳話。

1991年，魏立志和海運學會同道應中國政府之邀，在香港成功籌辦了「第一屆亞太區海運學術會議」（Asia-Pacific Sea Transport Conference）。該會議以後每兩年定期在亞洲不同城市舉行。魏立志在上述兩項創舉中，都擔綱著舉足輕重的角色。

反對香港填海工程

魏立志是最早關注香港維多利亞沿岸填海工程的人之一：「由於香港人多地少，政府一直致力填海工程，可是有關方面和市民卻不認識大規模填海會帶來的破壞性後果。為此，我不斷在香港的報章雜誌發表文章，反映填海帶來的影響。」他的言論引起有關方面的注意。此後，他以專家身份，被當時籌備香港回歸的預備委員會邀請到北京，與香港政府的代表面對面地辯論填海的問題。在辯論的過程中，魏立志表達其專業意見：

「不能繼續在維港沿岸填海了！要知道，從紅磡機場沿海港兩岸拉直線一路填平，東至青州，西至鯉魚門，會將維港變成一條大溝渠。水流受阻，從珠江來的浮泥會大量沉積在海港東部，令港內水質變差，生態破壞，加重環境污染，香港變成臭港。另外，填海使維港兩岸距離縮短，令船隻行駛時直接產生的波浪與從岸邊反射而來的波浪相疊，波浪高度因此大增，對港內船隻航行和靠泊，以及在錨區起卸貨物的駁船都非常危險......」

魏立志憶述當時的情景：「辯論會的聽眾是中國政府主管香港事務的高官和預委會委員，幾乎包括當時所有香港的政治財經領袖，香港首富李嘉誠也在座。辯論完結後，他竟然走到我身後拍拍我的肩頭表示讚賞。原來在辯論進行時，他曾打電話回港，讓手下員工發送一系列具體的數據，正是我所沒有、也沒法收集到的資料，大大支持了我的論點。辯論結果，預備委員會接納我的意見。結果港英政府所製定的維港填海計劃，在香港回歸後基本全部擱置。」魏立志視此為人生中最有意義的事之一。

指揮「保釣號」出征

1996年，香港回歸前夕，發生了一件震憾香港及世界各地華人地區的事件-「保釣號」出征釣魚台，領袖陳毓祥捐軀，而魏立志在這件事中擔當了一個關鍵角色：「保釣號」船長。

＊ 為「保釣號」做好出征準備

在理工大學教了12年書後，魏立志開始人生另一階段，成立自己的海事調查顧問公司。和陳毓祥建立關係，始於他的海事顧問身份。「我被陳毓祥的愛國激情所感動，決定幫忙尋找一艘適合到釣魚台宣示主權的船。租船一事看似簡單，但當中涉及很多細節，如租期、費用、額外的救生設備、是否符合香港海事法例和國際公約等。作為聯絡人，我四下周旋，耗費相當多的心力，也承擔一定的風險。以陳毓祥為代表的全球保釣大聯盟不但缺錢也缺人，他們只籌到約30萬港元，這數目連租船費用都不夠。然而，我不想陳氏的一番愛國熱誠、民族理想落空，決定不再計較生意和個人得失，不僅要讓船能從香港出發，且還要物色一位年輕的中國人船長，勇闖釣魚台列島。」但船長一職，遲遲未能找到合適的人選，魏立志最後考慮親自帶隊。「我的年紀適合參與這高風險的行動嗎？我是否最佳人選？成功及失敗的後果怎樣？從另一角度看，人生的價值是甚麼？若去了不能回來，家人會怎樣？能否將危險程度減低呢？作為指揮此次行動的船長，我應當可以做得到。對中國、對中華民族，我仍然有濃烈感情，為何不為她出一點力呢？」他心中充滿了豪情，確定自己的心意：「能夠指揮一艘載著萬千中國人心願的『保釣號』，突破日本軍艦封鎖到達釣魚台，將是一次畢生難忘的經驗，也是一次偉大的使命。」他決定親自指揮「保釣號」出征。

＊ 出征預備既艱巨又莊嚴

魏立志開始安排船上設施及資物，例如食物、供應約40位隨船出發的中外記者住宿用的貨櫃箱、登陸用的橡皮快艇、國旗及旗杆、釣魚台島的海圖、航行指南等；又細心研究航程及釣魚台列島的地形、水流及可能的登陸地點等，做好出征前的準備。

「出發那天是1996年9月22日（星期日）。7時50分，我從家中出發去教會參加主日崇拜。一種很特別的感覺臨到我身上，好像是要出門做一件偉大、莊嚴、生死攸關的大事。回到教會後，這感覺更加強烈。牧師請我上台，我幾乎不能控制自己，咽哽著說：『這次出門是做一件對國家民族有貢獻的事。由於這次行動有很高的風險，我希望平安的將一批人帶出去，亦能平安的將他們帶回來，希望你們用禱告支持我。』」崇拜結束後，會眾排隊與他握手，場面既嚴肅又感人。

＊ 歷時四天的歷史性航程

22日下午5時，保釣號經鯉魚門出港，沿途有遊艇及電船響號送別，岸上亦有人向他們揮手。5:30，保釣號離開香港水域。

23日晚上，天氣突變，海上狂風巨浪，已有32年船齡並且空載的保釣號，因船身太輕，很難穩定。魏立志很擔心並向神祈禱，在風浪中，他表現出來的鎮定大大安慰了其他人。

24日，除了繼續模擬放登陸艇訓練外，另一件大事就是決定登陸人選。這時發生機器故障，之後又收到日軍在途經區域演習的消息......大大小小的事情打亂了船上眾人的心，魏立志仍保持鎮定，以他的專業知識作出明確的決定。

25日，風和日麗，趁著停船維修，魏立志帶領眾人做放登陸艇的練習。到了晚上，天氣轉壞，保釣號不斷和多艘日本軍艦周旋，一度靠近釣魚島僅兩海里。因天氣太差，他決定向北駛離釣魚島12海里以外，等天亮再決定下一步行動。

26日早上，風浪更大，魏立志非常擔心：「在這種天氣下放登陸艇，會否造成人員受傷？登陸艇能否在三公尺高的波浪中高速行駛？回程怎麼辦......進入到兩海里已是難得。搶灘登陸、插旗成功，固然能夠令萬千中國心得到更大的鼓舞，但若付上受傷或生命代價，不值得！」在他的指揮下，「保釣號」與十多艘日本軍艦周旋，再次越過12海里範圍。「我站在駕駛室所看到的情景，非筆墨所能形容：藍天、碧海，海上白浪滿佈，保釣號在大風浪中搖搖擺擺的掙扎前進，兩舷前後都有日本軍艦緊貼壓逼，直昇機及定翼機在上空不停低飛干擾......甲板上五星紅旗揮舞，口號聲不斷，陳毓祥寫完標語然後扔向左舷的日本軍艦。此刻，所有人的士氣都高昂到極點，連記者也在喊口號，揮舞國旗。激情的場面，士氣高昂的愛國行動，已將所有人溶化在一起。」

可惜，陳毓祥等人落海游水宣示主權的行動卻演變成悲劇，令整個保釣行動蒙上一層灰影，更在魏立志心中刻下了一道難以磨滅的疤痕。之後，他寫下了《「保釣號」出征回憶錄》，從自己的角度見證這次悲壯的香港保釣運動。

一生最有意義的事

「這段經歷，完全改變了我的心態，我想離開香港，去一個沒有太多人瞭解我歷史背景的地方，過一種與過去不同的生活。」他回顧過去的路，想起神的呼召......「年輕時，面對神的呼召，我沒有即時回應，更像約拿一樣，選擇了海洋去逃避。然而，神不單容忍，在這麼多年裡，更給了我很多很多的祝福：讓我去見識世界不同的地方，讓我實現不同的夢想。更讓我有幸福的家庭、一直全心支持我的太太；經濟穩定；有一定的社會地位；也有機會為國家做過一些事......我所渴望的都已見識過、經歷過。到了今天我問自己：還有甚麼可追求的呢？神給我那麼多的恩典和保守，是時候向神還債、回饋、獻身了！」

魏立志曾以為，人生中最有意義的事，莫過於見識世界、政壇爭鋒，為國家、為民族奉獻一己之力。此刻他却真切感受到，自己所擁有的，不過都是神所賜予的恩典。他回想在海上的日子：「夜晚，海上一片沉寂，整個世界好像只有我與神。不停閃亮的星星，好像是神向自己傳遞言語。在這環境下，我清晰地感受到神的同在，感受到神創造的偉大，更認識人生的意義。生命，就在神的手中，若不是神的恩典，人一生的成就算甚麼？」55歲那年，他結束公司，提早退休，移民溫哥華，並進入三一神學院攻讀道學碩士課程，如今是溫哥華一間華人教會的牧師。

昔日，魏立志在海上面對狂風巨浪、在船上指揮若定；今天，他不斷在人海中尋找失喪的靈魂，在教會中牧養圈內的群羊。他堅定地說：「原來為神作工、傳福音、搶救人的靈魂，才是我一生中最有意義的使命。」

周艷晶