卡加里空港（YYC）新跑道六月底啟用
卡加里機場擴建的新跑道在2011年4月開始建築，直至今年5月終告完成；全長14,000呎(4.2公里)、寬200呎(61米)，是加拿大目前最長的航機跑道，可讓巨型飛機A380降落。新跑道定於6月28日下午2時啟啓用。
加國第三繁忙機場
自2013年，卡加里國際機場已超越了滿地可，緊隨多倫多、溫哥華機場之後，成為加拿大第三繁忙機場，載客量為14,314,364人次。卡加里建14,000呎跑道，不是為了要炫耀基建，而是有實際需要。至於美洲最長航機跑道是在美國科洛拉度州（Colorado）的丹佛市（Denver），長16,000呎。丹佛市被譽為"Mile High City"──海拔1哩（5280呎）高的城市，卡加里機場海拔3557呎 (1084米) ；兩者同是處於海拔高的機場、同是需要較長跑道，讓飛機在空氣密度較低情況下起飛，特别是切合大型機種的需要。
可容空巴A380 升降
這條新建成的跑道，可容130萬磅的空中巴士Airbus A380升降，增加航運的便利。跑道設計是南北走向並行雙跑道，東西跑道可各自獨立運作，如在東面起飛、西面可降落。繁忙時間，跑道每小時可讓48班航機離港或48班航機進港（目前每小時只容36班進入或18班離開）。卡加里機場位於卡城東北角，新跑道底下更有多線行車隧道通向東北區與36 Street 連接，將於5月24日啓用。這也是市長南施競選時承諾的項目：讓東北區市民不會因新跑道繞道而行。
配合精細保安運作
一般機場安全措施，除了起飛及降落是監察重點外，機場不時還有一些名為Runway Incursion（跑道入侵）事件──例如有飛機進錯跑道，或有不該在場的車輛和人等。加拿大各機場每年都有同類事件發生，卡加里也不例外，這涉及機場管理、指揮塔監控等問題。自911後，世界所有機場保安措施升級，如驚弓之鳥，嚴防措施是必要的。
令人驚愕的是，3月27日美國SkyWest航空38歲機長Joshua Petty White從卡加里返回鹽湖城時，被加拿大出境官員在其行李截獲裝滿子彈的手槍，因而被捕提堂，准以4000元保釋，4月底重回卡加里候審。其實，他在美國出境前，曾以機組人員「免檢」攜槍過關，由於他乃非「特種機員」而濫用「免檢」身份，已觸犯美國法律，現美國安全局介入調查。
一個空港的成功，不單是一流跑道「硬件」的設置，也要精細保安運作的「軟件」配合。希望卡加里國際機場能夠「軟硬」俱佳。
土成
