運聯不能再混亂

號角月報加拿大版 二零一五年八月

運輸聯線就應否開徵改善交通稅的公投，於七月初公布結果，支持徵稅的市民有三成八，反對的則有六成二，反對陣營取得了壓倒性勝利。支持徵稅陣營為了爭取公眾支持，曾動用了五百八十萬元進行宣傳，並邀請商界組織、學生組織及工會協助，鼓勵市民投贊成票；反觀反對陣營卻勢孤力弱，只有三萬多元作宣傳，形勢就像聖經故事中的大衛大戰巨人歌利亞，只是弱小的大衛終獲大勝，而今次支持派卻大敗。

對於公投結果感到有點意外，雖然起初反對徵稅聲音不斷，但支持徵稅陣營所展開的鋪天蓋地式宣傳，令人覺得他們始終能把劣勢扭轉，事實則不然。雖然省民反對開徵新稅的理由林林種種，但最重要的，還是對管理交通系統的運輸聯線（Translink）極度不信任。

在運聯的管理下，架空列車仍不時發生故障而要停駛，其後疏導乘客的配套又不足夠，令乘客怨聲載道，此外，智能車票系統拖延了兩年多，至今仍未能全面運作；加上運聯在經常喊窮的情況下，卻被揭發管理層薪金及福利過度優厚......這一切都令市民對運聯的信任度逐步下滑，並揶揄該機構不應叫運聯，應該叫作「混亂」才合適。運聯目前首要做的，並非如何籌集資金改善交通系統，而是重拾公眾對他們的信心，否則一切無從談起。

鄧永璋