油價上升 損民生 利出口
油價節節上升,帶動汽油價格上揚,通脹乘勢加劇,加重普羅大眾的生活負擔,連靠民眾捐贈的慈善機構也受到負面影響。不過,從宏觀角度來看,側重出口的加國經濟,卻受惠於油價上升;原因是石油是加拿大最大出口項目,油價從兩年多前谷底逐漸回升,對加國出口有利,並可帶動經濟增長。
通脹不會顯著向下
加拿大統計局在5月18日公布4月份通脹,按年計為2.2%,低過3月份的2.3%;但連月來,通脹都處於2%以上,其中一個主要因素是,能源與汽油價格持續上升。有經濟師估計,油價短期內不會回落,只會繼續上揚,甚至可能在明年上升至每桶100美元。影響所及,汽油價格勢將高踞不下,每天都要使用汽車的司機,唯有續捱貴油。
在統計局公布最新通脹同日,紐約6月期油每桶收報71.28美元,略跌21美仙(或0.3%),但在過去兩個交易日已創3年半高位,並且是連續3周上升。加拿大油站的通用汽油價格,則升至每公升差不多1.4加元,非常接近歷來最高紀錄,去年汽油平均價格只是1.094元。
加國汽油歷來最高平均價格為每公升1.424元,是在2008年8月所創,而當時紐約期油在每桶145美元的歷來最高位徘徊。由此看來,儘管紐約期油價格上升幅度,與加國汽油價格升幅存在差異,步伐卻是一致的。市場人士相信,紐約期油價格仍有上升空間,加國汽油價格料會隨勢往上攀升,若果沒有其他日常消費品和服務減價,加國通脹應不會顯著向下。一般上班族的工資,如果沒有提高或按通脹調升,實際購買能力便下降,解決方法便是削減其他開支。
對加拿大出口有利
據分析師估算,今年汽油平均價格比去年同期上升大約每公升25仙。以每周消耗60公升汽油的駕駛者為例,今年花在汽油上的費用,將會增加大約780元。對那些無法即時增加收入的司機來說,只好盡量減少用車,以圖降低汽油消耗。另外,不作其他非必要的花費、消遣,以及慈善捐贈。
卡加里食物周賑組織Community Kitchen Program行政總裁諾丁(Sundae Nordin)曾表示,現時的營運處境很艱難。她指出,隨著汽油價格上升,她們收到的捐贈相應減少,但窮人對食物的需求卻上升。另一家卡加里慈善機構Women In Need Society表示,他們載有捐贈物資的車輛通宵停泊戶外時,汽油被盜走。該機構收集和遞送衣物及家居用品,每年平均耗用大約38,000公升汽油,為了應付今年汽油漲價,他們需額外籌募15,000元,但目前捐贈者卻步,營運百上加斤。
不過,一些經濟學家對油價回升,卻有另一番正面演繹。他們指出,加國經濟屬於外向型,相當倚賴出口,而在各項出口中,以石油金額最大,因此石油出口量和油價,對加國出口,以至整體經濟有著重要影響。
分析師預計會加息
第一季和第二季加國國內生產總值,分別按年收縮0.7%及0.3%,陷入了經濟衰退,這主要受累於油價急挫。紐約期油在2014年夏季從高位急挫,到2016年2月初時,每桶跌穿27美元,是2003年以來最低位。經濟衰退迫使加國央行減息應付困難,經歷了低沉油價的衝擊後,加國經濟終於復蘇,當中除了本身內部的調整外,還因為外部的油價回升。今天油價已反彈1.6倍,若如一些樂觀分析師所預測,油價能夠升至100美元,加國經濟肯定受惠。
事實上,加國經濟回復增長後,加國央行便逐漸加息,恐怕經濟過熱。央行自去年7月以來,加息三次,今年4月議息時維持基準1.25厘不變。但是,在7月議息時,分析師普遍預計,將會再加息0.25厘。至於日後會否進一步加息,將視乎到時經濟實際表現,以及不明朗因素會否淡化。這些不明朗因素包括:北美自由貿易協談重談的結果如何,加國地產市道能否真正全面復蘇等。
蔡泉(多倫多)