印度航空 重大空難
號角月報加拿大版 二零二五年七月
印度航空 重大空難
印度航空 重大空難
災情慘烈 罹難者眾
6月12日（星期四）下午約1時38分，印度航空（Air India）航班AI171，一架註冊編號VT-ANB的波音787-8夢幻客機，從印度古吉拉特邦阿美達巴德（Ahmedabad）的薩達爾•瓦拉巴伊•帕特爾國際機場起飛，預定飛往英國倫敦蓋特威克機場。豈料，飛機在起飛僅30秒、爬升至約190米時，突然與地面失去聯絡，隨即墜毀於機場附近人口稠密的 Meghani Nagar 醫學院宿舍區，引發猛烈爆炸與火災。現場火勢洶洶，濃煙衝天。由於飛機載有高達125,000公升的航空燃油，燃燒猛烈，波及多座建築物。事故造成機上242人（包括230名乘客與12名機組人員）中241人罹難，僅1人奇蹟生還。地面至少造成28人死亡，另有數十人受傷，災情慘烈，成為近十年來最嚴重的航空災難之一，震驚全球。
搜救困難 唯一倖存
事故發生後，當局隨即啟動最高層級的緊急應變。印度城市消防隊、中央工業安全部隊（CISF）、軍方及多個人道援助機構迅速趕赴現場展開搜救。大量消防車與救護車進駐災區，醫院亦進入高度戒備狀態。不過由於火勢過大，加上事發地點為住宅區，結構複雜，救援行動進展緩慢。截至目前，已尋回204具遺體，包括多名在地面遇難的學生和醫護人員。當局坦言，幾乎無法及時救出大部分被困者。唯一倖存者為英籍印裔男子 Vishwash Kumar Ramesh，當時坐在11A座位。據
悉，他剛探望完家人，正準備返回倫敦工作。Ramesh被送院後已無生命危險，他憶述：「起飛30秒後，我聽到劇烈的爆炸聲，整架飛機迅速失控下墜。當我意識清醒時，四周已是一片死寂與殘骸。」
有乘客家屬指出，飛機在起飛前曾出現空調故障及機艙電子系統異常，但未獲妥善處理。
尋獲黑盒 調查進行
目前事故調查仍處於初期階段，印度民航事故調查局（AAIB）已主導調查，並獲得美國國家運輸安全委員會（NTSB）、英國民航局（UK AAIB）、波音公司與GE引擎廠商的協助。調查人員已尋獲飛行數據記錄器與駕駛艙語音記錄器（俗稱黑盒），正在進行資料提取與分析。
專家初步推測可能因素包括：
• 機械故障：可能與引擎或襟翼系統異常有關。有影片顯示機翼襟翼似乎未完全展開，影響升力。
• 極端高溫：當地氣溫當時高達攝氏40度，飛機又滿載燃料起飛，極大增加了系統壓力。
• 人為與程序錯誤：是否起飛流程未嚴格遵守、滑跑距離不足、襟翼配置錯誤等，仍待黑盒解碼確認。
國際關注 廣泛衝擊
此事件不僅重創印度航空的國際形象，也引發全球對波音787機型安全的再度審視。值得注意的是，這是自 787“Dreamliner”系列飛行以來，首宗致命空難。受事故影響，波音股價在消息傳出後兩日內急跌近5%，市場信心受創。此外，剛完成私有化三年的印度航空，正積極拓展國際航線，此次事件無疑對其國際布局帶來嚴重打擊。航空業界普遍認為，相關單位必須即時檢討以下幾方面：
* 同型機全面檢修：加強對波音787機型襟翼與引擎系統的定期檢查。
* 機組再訓練：強化緊急應變、升力管理與高溫操作條件下的處理能力。
* 操作流程優化：檢討起飛前各項檢查程序，確保不容疏忽。
* 社區安全與重建：對墜機區域進行重建，並提升機場周邊安全隔離設施。
這次空難凸顯民航在面對高科技機型操作、極端氣候與人為風險交錯下的脆弱性。全球航空界與各大製造商必須全面反思，從制度、技術到人員操作流程徹底革新，才能重建公眾對航空安全的信任，避免類似悲劇再次發生。
銘基(多倫多)
