放眼2015
2015年，對卡加里來說，有許多未確定的因素，若油價繼續下滑，對房產市道也有影響。全城盛事將會是5月底舉行的卡加里馬拉松50周年15,000健兒大賽。
哈帕外交不遜大國
2014是中國向世界展現國力的一年，無論是亞太，還是東盟，甚至G20峰會上，國家領導人都擺出中國經濟或軍事強國姿態。同樣，加國在整體的表現上也不俗。
加拿大地域廣，人口疏落，三千多萬人口的加國，跟毗鄰三億人口的美國相比，始終是小兄弟；然而，哈帕總理在經濟和外交上，不遜於其他大國，相形之下，奧巴馬中期選舉落敗，做了一個「跛腳鴨」總統，他的外交軟弱無力，內政差勁，不單阻撓了基石油管建設（KeystoneXL）3年多，更莽言基石只為加拿大帶來利益。此言一出，奧巴馬風度盡失。
相反，哈帕在應對反恐方面，仍不遺餘力地協助美國；另外，因中美在亞太會議作出排碳承諾，哈帕也要帶動加國作出相應措施。在外交上，哈帕先聲奪得北美首個人民幣離岸中心；在烏克蘭問題上，他直接要求普京退出烏國，這會對保守黨2015聯邦大選加分。無論哈帕在2015年秋季勝出與否，7月仍可以總理身份出席多市2015泛美運動會（Toronto 2015 Pam Am）。
油管的決定影響大
2015年對亞省省長彭司來說，幾個油管的決定，對亞省石油業有極大影響，基石油管通過美國中部至南端墨西哥海灣，是亞省北部油砂出口的命脈。雖然計劃延宕3年多，但到了2015年，預計共和黨會主控參衆兩院，奧巴馬亦會被逼通過議案。亞省另一能源東漸計劃（Energy East），因安省和魁省與油管過路利益有關，需不斷磋商；至於向西的北方門戶油管計劃（Northern Gateway），又有原住民和環保人士的反對，彭司須憑過去與原主民談判經驗，為亞省謀求突破；南端卑詩的越山油管，相信來年繼續有抗議示威。亞省自油價下滑，省府收益損失會是：每跌1元，庫房減少2億。故此，有人建議一些新建交通大道，可用路費方式（Toll） 填補開支。
跟隨中央政府步伐，彭司在省議會承諾，省政府年底釐定環保排碳政策，從而推銷亞省油砂乃環保管理的產品。
馬拉松50周年大賽
2015年對卡加里來說，有許多未確定的因素，若油價繼續下滑，對房產市道也有影響。在市政府而言，快速增長的城市，基建與各類服務需求甚殷，故此未來4年物業稅，逐年遞增4.7%。另一方面，又要削減公車10,000小時服務。雖然，明年秋季大概可以見到輕鐵開始4卡車運作後，上下班時的擠塞情況可望舒緩。明年也是卡城單車網絡計劃（Cycle Track Network）最終落實階段，此乃單車使用者的佳音。而全城盛事將會是5月底舉行的卡加里馬拉松50周年15,000健兒大賽。
土成
