渥京雙層巴士引致嚴重車禍
警方正努力還原案發情形
元月11日是首都渥太華市一個令人悲痛的日子！當日下午3時50分左右，正值週五政府部門下班高峰，渥太華市公交局 OC Transpo 一輛滿載90名乘客、西行開往Bridlewood的269路雙層巴士，在西城Westboro公交站突然撞向站台上的候車亭，導致候車亭頂簷縱深切入巴士上層右側的乘客區。此事故造成3名乘客死亡，23人受傷、其中部分傷者截肢。
涉事司機 Aissatou Diallo 女士被直接帶到警局接受質詢，於第二天無條件釋放。據悉該司機是去年剛入職的新手，僅在一個月前，她曾駕駛巴士涉及另一宗交通事故。
渥太華市警察局負責調查這宗致命車禍，運輸安全委員會（Transportation Safety Board，簡稱TSA）提供技術協助。警方負責人表示，「我們正在審查可能引發此宗事故的各個方面，比如車輛、道路、天氣、駕駛員操作等。這將是一個漫長、詳細和複雜的調查過程。」警方進行了詳細的現場勘察，包括使用無人機拍攝俯瞰圖、計算肇事時的車速、記錄道路冰滑狀況以及零下15度極寒天氣等；他們檢驗行車記錄器、肇事巴士剎車等部件，查閱司機駕駛記錄以及目擊者照片視頻，與證人交談等。渥京警方正在努力還原案發情形。
訴訟賠償金額數百萬美元
TSA是一家獨立的聯邦調查機構。它曾參與調查2013年9月發生在 Barrhaven 地區的 OC Transpo 巴士和 VIA 火車相撞事故。引起相撞的也是一輛雙層巴士，導致6人死亡，數十人受傷。
渥京公交局於2012年將其第一台雙層公交車正式投入運營。據資料顯示，在過去十年裡，OC Transpo 所涉及的致命車禍事故是多倫多的三倍。
無論如何，渥太華市政府都要承擔賠償責任。元月11日事故不到一周，某家知名律師事務所已向法院提出集體訴訟（class suit），要求賠償車禍受害者以及受傷和遇難者家屬6,000萬美元。該集體訴訟是否成立以及如何進行下去，還需等待法官批准。2013年 OC Transpo 雙層巴士車禍，渥京市府面臨39起個人訴訟，賠償金額超過2,600萬美元。其中35宗訴訟已經以970萬美元結案。
市政府有兩種保險可以用於支付此類賠償金，它們是交通險和一般責任險，每一個險種都有300萬美元的免賠額。渥太華市政府為2013年巴士火車事故，需支付最多600萬美元賠償金，以及高額的律師費用。
據推測，渥太華市納稅人將再次為市公交局雙層巴士車禍支出600萬美元賠償金，還有在事故處理中所發生的各項法律費用。
侍子文
