溫市製造房屋新議案 人口驟增設施難跟上
號角月報加拿大版 二零二二年三月
一分為六擴展興建
習慣性不務正業的溫哥華市議會最近又有新「創意」，他們於1月中投票通過了市長甘迺迪（Kennedy Stewart）提出的一項名為「製造房屋」新議案，允許市內獨立房屋單位一分為六擴展興建。該議案將允許市內大約2,000間獨立屋的業主，可以在一塊標準面積土地上，興建多達六個住宅單位。甘迺迪認為，該政策一年可以為溫哥華增加6,000個可售住宅單位，在解決市內住房不足危機的同時，亦可遏止溫市房屋價格荒唐的飆升，市府也能從中增加收入用於基建。他的目標是盡快增加中等收入家庭能夠負擔得起的房屋數量，而根據政府的標準，中等收入家庭的定義是年收入8萬元以下的家庭。表面看來，此計劃確能在短時間內馬上增加市內房屋供應量，也能增加一般業主的收入來源；然而，此消息傳出之後，批評之聲卻四起。反對者認為，此政策是紙上談兵不切實際，只不過是市長甘迺迪，為今年秋季市選爭取連任而拋出的拉票手段。
水電排污設施問題
本人認為，最關鍵是市政府的各項設施，是否有能力應付急升的居民數量。首先，水、電、排污的設施便是一大問題；這不同於整個地段興建大型住宅屋邨，市府可以集中力量增加設施，估計中的2,000個獨立屋單位是分佈在全市各區，原先的水、電、排污設計是供一個家庭使用，假若一變為六，原來的系統肯定不勝負荷，要重新擴大鋪設全市的水、電、排污系統，是一個龐大的工程，短期內並不能辦得到；而最大的反對聲音是，關於泊車位不足與交通擠塞的問題。有居民反映，自從兩年前市府允許市內獨立屋單位可以加建「後巷屋」之後，市內各處大街小巷及後巷經常都泊滿汽車，造成交通嚴重擠塞，為居民生活帶來極大不方便。允許興建「後巷屋」，社區居民人數只是倍增，如今允許一個獨立屋土地，可以擴建六個住宅單位，意味著區內人口有可能增加四、五倍，泊車位的需求，也會有同樣倍數的增長。
泊車道路交通配套
市政府在推出此政策之前，根本沒有考慮這些肯定會出現的情況，相反，溫市府為了實施他們的綠色城市計劃，正考慮取消市內所有路邊免費泊車位，以推出居民要付費的泊車證計劃，並批准在市中心核心區徵收道路使用費，這些政策均與增加居民人口及居住單位背道而馳。不少溫哥華居民，包括可能在新政策下受惠的獨立屋業主，均希望市政府推行此一變六措施之前，先妥善解決居民人數驟增所引致的水、電、排污的設施、泊車位及道路交通的配套問題，才可讓政策上馬。其實學校學位與醫療服務，同樣與社區人口增加息息相關，缺一不可行。
陸郎
