汽油價飆升為電動車造勢
在4月上旬，汽油價格升至每公升1.7元，已有汽車網站的市場情報員指出，汽油價格漲勢與購買電動車意欲存在直接相關性。一名駕駛特斯拉電動車的車主更說，如果你買了電動車，就不再想開汽油車了；他的特斯拉電動車一年可為他節省2,000元汽油費，幾乎又不用花錢保養，更可享受較安靜的駕駛。
這個網站曾發起一項調查，結果發現在過去一年內，搜索電動車車型的人增加89%；68%沒買過電動車的駕車者表示，他們正在考慮下次購車時，買一輛電動車。
雖然如此，有人提出，電動車目前的選擇不是太多，價格偏高，而且電動車的續航里程﹑充電設施和電池壽命，仍然令人掛慮；加上加拿大天氣寒冷，因此還未達到完全放心買電動車的時候。
汽車業分析師表示，預料在未來數年內，將有更多型號和不同大小的電動車進入市場。據製造商估計，電動車的電池壽命正在改善，其中有數款車型一次充電，可行駛400多公里。
對於購買電動車的另一顧慮就是充電問題，尤其是開車離家出門後，恐怕在需要時找不到充電站。聯邦政府在最新的財政預算案中提到，渥京承諾將投資9億元，在全國各地建設充電站。
有專門研究製造業政策的教授指出，對消費者來說，最大考驗將是汽車生產商，能否降低售價來吸引顧客，令電動車打開更大銷路。市場上少數電動車的起價低於5萬元，而許多型號的售價遠高於此，部分售價更逾10萬元。要知道，加拿大汽車市場最被接納的車價介乎3.5萬至4.5萬元，電動車若要達到這價格範圍，關鍵在於大規模生產。
要令電動車市場更順利推進，除了政府支援車廠擴產，以規模效益降低售價外，政府通過補貼，鼓勵國民購買電動車也是方法之一。聯邦政府在最新的財政預算案中公佈進一步擴大優惠，為購買電動車的國民提供高達5,000元的補貼。魁省更另外提供最高8,000元的優惠，卑詩省則為購買電動車的省民額外發還3,000元。
因此，有識之士指出，安省也應該考慮推行類似的電動車優惠政策。在6月2日安省省選後，不管哪個黨執政，新政府看來有必要在這方面加把勁，讓省民在購買電動車時，得到實際的優惠，使他們確定更換電動車更為化算。這樣，電動車才可以盡快成為汽車市場的主流。
對那些仍然駕駛汽油驅動汽車的車主來說，從現在起可能要認真研究一下，市面各種電動車的資料，為下次換車做好準備。
蔡泉(多倫多)
