渥太華輕鐵2號線 元月開通
號角月報加拿大版 二零二五年一月
每天服務23,000名居民
渥太華輕鐵（O-Train）是首都渥太華市的LRT（Light Rail Transit）運輸系統，隸屬渥太華卡爾頓交通局（OC Transpo）的公共交通網絡。輕鐵 Trillium Line 延齡草線包括向北至南連接Bayview灣景站和Limebank萊姆班克站之間的2號線，以及連接 South Keys 南基斯站和Airport機場站之間的4號支線。OC Transpo 總經理Renée Amicar 在為渥太華市議會和媒體舉行的技術簡報會上宣佈，大家期待已久的 Trillium Line 輕鐵線將於元月6日（星期一）正式開通！延齡草線是渥太華O-Train二期擴容工程項目。2號線全程19公里，包括6個新建及4個改建的車站，經過16個住宅區，每天服務約2萬3千名居民。2號線經過及停卡爾頓大學、Little Italy（小義大利街）以及Mooney’s Bay公園等，它使Riverside South社區到市中心的公共交通時間縮短至36分鐘。 South Keys站連接2號線和4號線；4號線是在此中轉車站以南增設的一條支線，通往渥太華國際機場，沿途在 EY Centre（安永中心）旁設站，開通該支線將大大提高往返機場的交通便利。2號線的識別色是草綠色，4號機場支線的識別色是天藍色。
準時率99.5%可靠性評級
延齡草線輕鐵將分階段開通。在開通第一階段中，列車將在周一至週五上午6時至午夜運行，為期至少兩週；如果一切順利，第二階段將增加週六服務，再過至少兩週，該線路將全面開通，每週七天都有列車運行。週六營運時間是早上6時至午夜，週日營運時間是早上6時半至晚上11時半。輕鐵班次大約每12分鐘一班。在Trillium Line開通後一段時間裡，相鄰路線的巴士服務將同時正常運作，直到確定不再需要為止。2025年4月，OC Transpo 將啟動其“New Ways to Bus（新巴士方式）”計劃，旨在改造100多條巴士路線，與Trillium Line輕鐵服務對接。與輕鐵1號線（Confederation Line聯邦線）的電動列車不同，Trillium Line將使用柴油驅動列車，車型是法國Alstom公司的Coradia LINT和瑞士Stadler公司的FLIRT。承建商Transit NEXT於2024年10月完成了為期14天的延齡草線輕鐵試行，其準時率獲得了平均值99.5%的可靠性評級。渥京輕鐵運轉速度是每小時60至80公里，最多可搭載600名乘客，兩節車廂各搭載300名。
自2019年1號線投入運作以來，渥太華輕鐵一直是個頗具爭議的話題。Amicar女士直言不諱：「……2號線及4號支線的開通，將改變人們的出行方式，使這個城市的交通系統更加可靠。我不在乎誰說甚麼，也不會去取悅誰。我們正在和專家合作，做正確的技術決策，為大眾提供良好的公共交通服務！」
侍子文
