贏得一時 輸在未來 加國「毒」勢洶洶

號角月報加拿大版 二零一八年十月

雖然開禁 仍有諸多限制

大麻合法化法案正式生效後，加拿大成年人可以從特許的網上或實體商店，購買娛樂性大麻或大麻油。在公共場合最多可持有30公克的乾大麻，也可在自家種植最多4盆大麻。購買大麻的合法年齡，聯邦規定為18歲，但部分省規定為19歲，所有大麻外包裝都必須加上嚴厲的健康提示。如果違規向青少年銷售大麻，最高可處14年徒刑。至少在一年內，可食用大麻產品仍然不會合法。

加國各省都對大麻放開後作出規限。例如，在8月中旬，安省政府公佈了針對私營大麻零售商的相關政策，將大麻零售計劃推遲近半年。安省是加國各省中，最後推出大麻合法化具體實施方案的省份。安省政府承諾，給予各個城市禁售大麻的權利。安省的列治文山（Richmond Hill）和萬錦（Markham）都表示，不在本市開設大麻店。渥太華市長也表示，他本人並不支持大麻店私有化，因為這樣很難管理。

五成醫生 認同大麻「毒」性

目前人們討論最多的是，大麻如何在社會、倫理道德層面造成危害，但是不要忘記，大麻是一種「毒」，會對人的身體、精神造成不可逆轉的巨大傷害，其「毒」的屬性不會因為在政策、法律方面得到支持和放行而改變。醫療研究機構 MD Analytics 在6月份對235名全科醫生進行的民調顯示，47%的受訪者不贊成娛樂用大麻合法化。在反對大麻合法化者當中，87%的人表示他們預計看到，更多的患者出現精神病症狀，88%的人認為，他們將會治療更多藥物濫用的患者。

毒駕激增 警方備戰乏力

加拿大統計局（Statistics Canada）的一項最新調查發現，大約140萬人曾經坐過「癮君子」的車，不少司機在開車2小時前曾吸食過大麻。警方人士指出，大麻合法化後，毒駕激增不可避免。政府也意識到毒駕的危害，為配合大麻合法化的C45法案，聯邦政府出臺了C46法案，對酒駕毒駕的處罰，從最高5年監禁提高至10年；並啟動一個名為 "Don't Drive High" 的公眾教育運動，來警示使用大麻後開車的危險；在未來5年會花費8100萬元用於警官培訓，以加強執法。

從去年開始，聯邦政府就命令各地的警察機構加強培訓，計劃在大麻合法化前，部署2000名受過辨識毒駕的警員，分佈在全國各地；但加拿大警察總長協會警告說，目前接受辨識毒駕司機訓練的警員人數，僅可達到預定目標的三成。毒駕激增，警力卻不足，對安全駕車有極大挑戰。

加強軍規 嚴防軍人「毒」化

面對大麻合法化，加拿大軍方耗時一年多來制定相關規定，並在9月初公佈了禁限軍人吸食大麻的軍規：軍隊成員在工作前8小時，以及常規工作日內禁止吸食大麻；使用武器、彈藥、參加消防和救護行動的軍人，在執行任務前24小時內不許食用大麻；參加軍事行動的軍人，也完全禁止吸食大麻；另外，在軍機和艦船上也不允許吸食大麻。加拿大軍方長期以來一直對吸毒採取不容忍政策，針對一些安全敏感崗位，制定了長期的毒品檢測政策。

大麻合法化的實施令支持者高呼：「我們終於勝利了！」杜魯多在他的個人推特上讚揚法案的通過。加拿大司法部長甚至形容，這一大麻立法的變革，是「加拿大進步政策歷史性的里程碑」。在利益集團點數鈔票之際，許多問題和矛盾已經來到普通民眾面前：如何保護不吸食大麻者的權利？如何確保青少年遠離大麻的誘惑？ 從表面上看，贊成大麻合法化的人們，似乎是在這輪較量中贏了；殊不知，加拿大的未來就這麼給他們輸掉了。

思原（多倫多）