亞省全新設計救護車

號角月報加拿大版 二零二零年一月

確保醫護和患者安全

AHS緊急醫療服務部（AHS Emergency Medical Services, AHS EMS）與 O'Brien 公共衛生研究所共同完成全新救護車的研發。在研發過程中，有數十名護理人員的意見得到採納。參與研發的研究員 Jeff Caird 表示：「這是全加拿大第一個重新評估救護車設計的重要研究項目。這項研究著重於在移動的環境下，確保醫護人員和患者的安全。」

AHS指出，所有新投入使用的救護車，都包含了這項研發的成果；所有AHS EMS救護車中，超過三分之二的車輛已經進行了一些設計方面的更改。目前，亞省共有420輛救護車，每年將有60-70輛較舊的救護車被更新。

改進體現救護一線需求

AHS EMS主管業務標準及運營執行副總監Mike Plato介紹說：「我們花了近兩年的時間，與前線護理人員合作，觀察和研究他們在救護車內移動的特點和規律。」AHS EMS的觀察和研究涉及非常多的細節，例如，在移動的救護車內，當急救人員四處走動時，他們是如何伸手來支撐自己身體的。

該項研究的出發點，是基於滿足救護一線需求，重新設計患者艙内三個座位周圍的佈局，以減少護理人員在移動的救護車中不必要的起身和落座。AHS EMS負責人說：「當我們能夠降低護理人員，在行駛中的車廂內來回走動的機會時，他們自身受傷的機率就會減少，同時，為患者帶來的風險也變小。」

全新設計勝在細節考量

全新設計救護車的顯著變化，還包括車廂內的總體佈局、座椅設計的改進，並鼓勵乘車者使用安全帶。此外，該項研發帶來的改進，處處體現在細節上，例如：車廂內的設施都採用圓角設計，去除尖銳物體，以防人員受傷；將桌子、櫃檯面邊緣隆起，以防物體掉落；將最常用的設備，放在護理人員伸手可及之處。新救護車在安全方面的改進還包括，新增了電動負載擔架、可將心率監護儀連接到擔架上的搖臂等。新救護車還對車內安全把手，以及主氧氣罐液壓升降機，進行了優化改進。目前，這項研究成果已經開始與北美地區同行共享。

包爾