「疫」境而上
2020年本來令人充滿憧憬：日本政府期望藉東京奧運一洗泡沬經濟爆破後的頽風；特朗普催谷經濟，以求年底連任美國總統；習近平要實現承諾，在2020年讓中國脫貧，進入全面小康的社會。市場欣欣向榮，人人躊躇滿志，盼望「好風憑借力，送我上青雲」，分享牛市的一杯羹。但誰也想不到一隻黑天鵝——新型冠狀肺炎病毒驟然而至，一切天翻地覆，自2009年3月以來史上最長的牛市倉惶落幕。加國華商自一月以來，不少人生意額已大減八、九成，疫症誠然可怕，經濟衰退後患更大。「疫」境而上，政府適時救市，大家攜手共度時艱。
加拿大財政部長莫諾（Bill Morneau）2月初表示，新型冠狀肺炎病毒將會對加拿大經濟造成巨大的影響，尤其是旅遊業、石油業以及製造業的供應鏈，這番說話如今不幸言中。
中國遊客下跌七成
中國是加拿大第三大的旅遊市場。根據加拿大統計局的數字，2019年共有75萬中國旅客到訪加拿大。如果以消費來看，不計美國遊客，中國遊客是海外市場中花錢最多的一群，在2018年合共消費20億加元，每人平均消費2,600元，也是各國之冠。在新冠病毒影響下，卑詩省旅遊局市場推廣公司Destination B.C. 對CBC表示，今年由3月到10月，來自中國的旅客訂單下降了約70%，損失相當嚴重。2018年中國遊客在卑詩省合共消費7億多元，排名第一，幾近是排名第二位英國的三倍。
油價下挫拖垮股市
自疫情爆發以來，作為全球最大的原油進口國之一，中國的進口量減少了約20%，加上國際航運縮減，導致油價插水式下跌，直接影響加拿大經濟，其中尤以倚重自然資源和石油天然氣行業的阿省最為厲害，對目前的高失業率更是雪上加霜。另一方面，隨著市場對全球經濟的信心下降，未來石油需求的預期亦同時減少，促使投資者減持石油和能源類股，進一步拉低油價，對股票市場造成震盪。截至3月17日，布蘭特(Brent)原油的全球交易價格，由去年同期$67.03,下跌至$30.17， 跌幅逾50%。
零件缺貨影響產能
中國工廠因為疫情而延遲復工，亦會影響加國的進口供應。中國是加拿大2019年的第二大進口來源國，從中國進口最多的產品包括電子、機械、家具、玩具、體育用品和塑料。根據皇家銀行最近發表的報告：現時加拿大用於生產製成品的半製成品中，約有10%來自中國，而這10%足以癱瘓不少生產線。加拿大汽車零部件製造商協會主席 Flavio Volpe 在接受CBC訪問時指出：「中國零件缺貨對汽車製造業造成影響，每個零件都是需要及時安裝上去的，缺一個小零件就可以令生產線停下來；一輛完整的車是要順序安裝出來，所有零件都必須齊全。我們現時已啟動應急計劃，就是看看可以在那裡找到其他供應來源。」中國停工勢將影響加國製造業產能。
3月以來，疫情急轉直下，加國在16日封關，各省陸續進入緊急狀態，零售業幾近停擺，經濟影響更是深遠。
策劃及撰文：陳筱苓
