因努克蘇克2號下水
號角月報加拿大版 二零二三年十二月
加國最大的漁船—因努克蘇克2號（Inuksuk II）前些時在土耳其一家造船廠下水，並於2024年正式投入營運。因努克蘇克2號的擁有者—努納武特貝芬漁業（Baffin Fisheries）表示，漁船將在北極水域捕撈比目魚和蝦，為原住民社區創造可觀的就業機會和稅收。
與原住民聯繫深厚
因努克蘇克2號的船東貝芬漁業總部位於努納武特（Nunavut），由該地區的5名因努獵人和捕獵者協會聯合擁有。貝芬漁業首席執行官Chris Flanagan表示：「對努納武特的因努人來說，這艘船的成功下水是一個巨大的成就，不但增加原住民社區的福祉，更為漁民提供更多就業機會和更完善的工作條件。」貝芬漁業跟紐芬蘭及拉布拉多省也有緊密聯繫，部分行業領袖來自該省，紐省居民也經常與因努人一起在船上工作。Chris Flanagan 坦言：「許多紐芬蘭人在原住民漁業生產中發揮著關鍵作用，這艘新船將為努納武特地區的發展帶來很大的機遇，至少可為我們服務25至30年。」2022年，貝芬漁業捕撈了將近9,000噸格陵蘭大比目魚和5,000噸蝦。根據公司年度報告，該公司2022年雇用了78名伊努員工，比2021年增加了6人。
造價高達7,200萬
因努克蘇克2號船身長達80米、寬18米，可裝載1,300噸冷凍比目魚或930噸蝦。這艘船屬於工廠冷凍拖網漁船，由挪威公司設計，在土耳其特爾桑（Tersan）造船廠建造。貝芬漁業董事會主席 Sandy Kautuq 指出，這艘船造價達7,200萬加元，將是公司的第一艘新船。造船合同是在全球行業成本急劇上升之前簽訂的，如果按照現在的成本核算，造價可能會超過1億加元。因努克蘇克2號的動力裝置，採用當前全球燃油效率最高的船用柴油發動機，這將大幅降低溫室氣體排放，並減少燃料成本。船上的水產加工廠和冷凍設備將完全自動化，甚至還將配備一個獨創的機械手臂，大大減少船員的重體力勞動。因努克蘇克2號計劃於 2024 年年中交付。不過，Chris Flanagan承認，全球供應的限制可能會導致延誤，儘管存在潛在的挑戰，但貝芬漁業依然對這艘漁船在加國漁業領域的未來影響持樂觀態度。
思原
