電動車銷量逆市增長
在過去百多年，汽油車又稱內燃機汽車（Internal combustion engine vehicle）一直是汽車工業主流，但未來十多年預料會被零排放電動車（ZEV）取代，而在去年的疫情下，電動車的增長猶勝汽油車。兩者最大的分別主要是，前者以燃燒汽油或柴油推進，推進系統包含多種零件，結構極為複雜；而後者則以電能推進，推進系統的零件較少，結構較為簡單。
Tesla Model 3 (Tesla Canada)
一、電池電動車
電池電動車完全以電力發動，電池可用家中牆壁插座或專用充電裝置充電，由於完全不使用汽油或柴油，在駕駛時不會產生廢氣污染。電池車的充電時間主要視乎充電器的電壓（voltage），可分為3種等級：Level 1指一般家用120V的插座，大概需時8至12小時將電池完全充電；Level 2是240V的公共充電站，大約需4至6小時充滿電池；至於Level 3則是480V的快速充電站，以Tesla Supercharger快速充電站為例，可以在20分鐘內將耗用了一半的電池充滿。
二、充電式混能車
充電式混能車擁有汽油或柴油引擎、電力馬達和電池，與傳統的混能車不同的是，充電式混能車可以從插座充電，僅僅使用電力就可以行駛更長的距離。當電池耗盡時，汽油引擎就會啓動，照樣運行。
以前傳統的混能車雖然也有電力馬達，但沒有插電裝置，主要靠汽油引擎在汽車行走時為電池充電，所以並未被視為完全零排放的ZEV。
Toyota Prius系列 (Toyota Canada)
三、氫能電池車
氫能電池車與純電池車同樣擁有零排放的特點，完全以氫氣作為動力，不產生任何廢氣，氫能車使用類似電動車的推進系統，主要靠「充氣」，以氫氣形式儲存的能量會被轉化為電能。氫能車的強項是，每次充氣只需幾分鐘，之後便可行駛超過300公里，在充電時間和續航力上完勝純電池車，但缺點是不能像電池車一樣在家充電。
第1位：Toyota Prius系列（6,417輛）
第2位：Tesla Model 3（6,151輛）
第3位：Hyundai Ioniq（5,117輛）
第4位：Chevrolet Bolt（4,026輛）
第5位：Nissan LEAF（1,535輛）
第6位：Tesla Model S（961輛）
有關何種電動車享有聯邦政府購買津貼，可查詢：
https://tc.canada.ca/en/road-transportation/innovative-technologies/zero-emission-vehicles
陳筱苓
