發展爭議的因由

號角月報加拿大版 二零一五年三月

都市發展向來都會引發爭議，反對發展的理由通常都與環保及保育有關，但有時亦有居民為了保衛家園，誓死反對發展商清拆他們所住的舊建築物。前些時，在溫哥華亦有兩則因發展而引起爭議的新聞，一個名為「卡納基社區行動計劃」的組織發起簽名運動，呼籲溫哥華市政府暫停發展唐人街，並重新就發展作廣泛諮詢；該組織認為，目前有越來越多的西人商店進駐唐人街，加上多座柏文大廈正在興建，偏離了保育唐人街的原則，未來的唐人街只會剩下一個軀殼，失去了原本的特色。然而，市政府和華埠商會均不同意其觀點，認為興建柏文可吸引更多人到唐人街居住，令那兒更興旺，而中西店鋪合璧，亦會成為唐人街的另一新趨勢。估計該組織保育唐人街的努力，將會徒勞無功。

至於另一項爭議，則與大溫地區的交通系統發展有關，負責公共交通系統運作的運輸聯網（Translink），最近推出一項公投運動，市民需回答是否支持政府開徵新稅，以便每年籌集兩億五千萬元資金，用來改善交通系統。這計劃本是好事，問題是每當涉及開徵新稅，便很容易引起市民反彈，加拿大納稅人聯會已為此展開了反徵新稅運動。

另外，計劃亦涉及政治問題，過往運輸聯網給民眾的印象，就是無論在管理交通系統或理財方面均不稱職，例如架空列車事故頻生，而原先計劃在二零零三年秋季投入運作，類似香港八達通卡的Compass卡系統，卻由於各種技術問題，遲遲未能啓用，還有就是管理層因領取過高薪酬，而受到外界猛烈批評等，因此今次公投除了開徵新稅的爭議外，同時亦是要看市民，是否願意繼續對運輸聯網投下信任票。每次有關發展的爭議，理由林林總總；只要爭議雙方能找出平衡點，問題還是可以解決的。

鄧永璋